汉宜铁路站台风雨棚照明处理筹划

项目背景

汉宜铁路是湖北的重要交通关键线,站台照明改革之前,汉宜线枝江北站、仙桃西站、潜江站、汉川站高站台风雨棚合计约有974盏150W灯具,均匀破坏比例高达64%。为了降低维修本钱,增添空中作业,汉宜铁道路四站台照明将同一停止节能改革。

  800-1.jpg

汉川站、仙桃西站改革前现场图

项目筹划

经过现场不雅察分析,发明四站台灯具间隔接触网近,维修艰苦,装置区域逾越白线,施工难度大年夜;个中,仙桃西站与潜江站装置区域在电梯正上方,起落车不好操作。

根据现场装置情况和照明需求,为汉宜铁道路四站台制订了以下照明处理筹划:站台风雨棚装置NFC9120 LED型站台灯,呈“Z” 字形灯位调换。汉宜线枝江北站、仙桃西站、潜江站、汉川站4个站台的风雨棚共装置505盏NFC9120LED站台灯,对原本的974盏150W灯具停止调换。

改革后,铁路站台的亮度取得包管,以汉川站为例,均匀照度可达到55LUX,最大年夜照度91LUX,充分满足现场站台照明请求,为铁路运转、搭客来往供给了照明保证。另外,四车站改革后年节俭电费算计约有20万元,节能性、经济性取得进步,完成了绿色照明升级。

  800-2.jpg

汉川站改革前后比较

  800-3.jpg

仙桃西站改革前后比较

应用灯具

9120.png